2022年10月17日，GE公司宣布CT72E1涡轴发动机已被波兰政府选定为AW149直升机提供动力。波兰将为其32架AW149直升机采购64台CT72E1发动机及备用发动机，AW149直升机的交付将于2023年开始。
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2022年10月17日，普惠加拿大公司宣布推出名为“Service Hub ”的自助式数字工具，指导客户依据飞机、发动机的型号以及全生命周期的不同阶段，在线选择合适的维修服务和解决方案。Service Hub拥有 70 多种不同的定制售后服务产品，使用户在选择发动机的维护和服务方案时变得简单易行。
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2022年10月13日，莱奥纳多公司的第一架生产型AW609倾转旋翼机在美国费城成功首飞。该机称作AC5，将加入1架在美国的原型机和另外2架在意大利的原型机，参与最后阶段的取证测试。这架AW609将由莱奥纳多保留，用于任务能力评估和扩展，为制造商和运营商从产品开发阶段过渡到运营阶段提供支持。目前，已 ...
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2022年10月13日，普惠加拿大公司宣布，以PW127XTM发动机为动力的ATR支线涡桨飞机通过了欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。这项认证是该发动机在2021年迪拜航展首次亮相不到一年时间内完成的。
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2022年10月12日，美国空军空战司令部宣布HH60W“欢乐绿巨人II”（Jolly Green II）已经达到初始作战能力（IOC）。HH60W将用于替代美国空军老龄化的HH60G“铺路鹰”，主要用于军事救援，特别是在敌后救援被击落的飞行员。“快乐绿巨人II”是基于美国陆军的UH60M“黑鹰”研 ...
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2022年10月12日， 空客公司在天津的交付中心向中国东方航空公司（东航）交付了一架A320neo飞机，在其交付飞行时将使用5%的可持续航空燃料（SAF）。这是空客在中国总装的单通道飞机首次进行SAF交付飞行，开启了空客单通道飞机在中国的绿色之旅。
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2022年10月10日，GE公司宣布将于2023年进行第二台T901发动机的测试。T901GE900是GE航空为下一代旋翼机研发的，将为美国陆军的UH60“黑鹰”、AH64阿帕奇和“未来攻击侦察机”（FARA）提供动力。
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2022年10月10日，西科斯基公司宣布正在完成为美国陆军未来攻击侦察机（FARA）建造的Raider X竞争原型机的初始测试。
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2022年10月4日，普惠公司宣布，GTF Advantage发动机已安装在A320neo飞机上进行飞行测试。这项飞行测试活动将通过在各种环境（炎热和寒冷的天气以及高海拔机场）的运行测试。
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2022年9月29日，C919飞机型号合格证颁证仪式在北京隆重举行，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席有关活动并讲话。国务委员王勇宣读中共中央、国务院对C919大型客机取得型号合格证的贺电。工业和信息化部部长金壮龙主持仪式。
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2022年9月27日，由Eviation公司研制的爱丽丝全电动飞机原型机在美国华盛顿州格兰特县的摩西湖国际机场成功首飞。首飞持续约8min，飞行高度达到1000m。
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2022年9月27日，波音公司向世界上最大的租赁公司AerCap交付了第100架飞机737800波音改装货机（BCF）。
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2022年9月27日，欧盟清洁航空联合行动（CAJU）理事会（GB）批准向20个项目提供超7亿欧元预算，以推进下一代可持续飞机的研发，全力支持欧盟绿色协议，以实现气候中和的未来。
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2022年9月27日，由航空工业自主研制的AG600M“鲲龙”灭火机以全新消防涂装在湖北荆门漳河机场成功完成12t投汲水试验，并签署首批6架机购机协议，标志着该型飞机迈出了市场化开拓和实战化应用的关键一步。
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2022年9月26日，空客公司与中航油签署可持续航空燃料（SAF）采购协议，用于空客天津的飞机交付飞行。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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