2020年6月9日，美国空军装备司令部宣布，通过一个为期3天的T7A“红鹰”高级教练机计划评审会，完成了该项目的飞机和整个系统的关键设计评审（CDR），标志着该机为期18个月的研制工作已完成，离最终确定其设计以及生产又近了一步。
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2020年6月8日，以赛峰直升机发动机公司的阿内托1K涡轴发动机为动力的莱奥纳多8.6t级超中型直升机AW189（AW189K），通过了欧洲航空安全局（EASA）的型号合格数据更新认证。
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2020年6月4日，GE航空集团宣布已在5月份向韩国航空航天工业有限公司（KAI）交付了首台F414GE400K发动机，为韩国下一代战斗机KFX提供动力。KAI于2016年5月宣布选择GE航空集团的F414GE400K作为KFX战斗机的动力装置，首批15台发动机计划于2021年完成交付，其中12台用 ...
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2020年6月3日，美国空军装备司令部在线发布信息征询书（RFI），寻求下一代可用于情报、监视和侦察（ISR）和攻击任务的下一代中空无人机系统（UAS）。美国空军计划在2031财年的第三季度使下一代无人机具备初始作战能力。
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2020年6月3日，空客直升机公司宣布，挪威直升机运营商Helitrans 通过“在线交付”（edelivery）方式接收两架直升机。这种创新的方式不仅确保了空客直升机的持续交付，也兼顾了新冠肺炎疫情期间所必须的健康和安全的要求。
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2020年5月28日上午，由电推进系统公司MagniX和专注于测试、工程与取证的独立公司AeroTEC联合推出的全电动赛斯纳208B“大篷车”，在美国华盛顿州摩西湖的AeroTEC飞行测试中心成功首飞。
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2020年5月27日，波音公司宣布已恢复了在华盛顿州伦顿工厂的737MAX的生产。 因为实施了十几项旨在提高工作场所安全和产品质量的举措，波音公司开始会以较低的速度制造飞机，之后将逐步提高737MAX的产量。
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2020年5月22日下午，巴基斯坦国际航空公司（PIA）一架执行由拉合尔飞往卡拉奇的PK8303航班的A320200客机在降落时坠毁。飞机在坠毁前因技术故障进行过一次复飞，在重新准备降落的过程中出现双发失效的情况，不久飞机坠毁在一片居民区中。
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2020年5月20日， 航空工业研制的AR500C高原型无人直升机在航空工业直升机所鄱阳无人机基地成功首飞。
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2020年5月18日，英国反应发动机公司（REL）宣布启动协同吸气式火箭发动机(SABRE)技术的高超声速飞行试验台概念研究。该项研究由英国航天局发起，将在欧洲航天局（ESA）通用支持技术计划(GSTP)下进行，参与方有克兰菲尔德航空解决方案公司(包括克兰菲尔德大学)、反应发动机公司、BAE 系统公 ...
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2020年5月17日德事隆航空的全新双发多用途涡桨飞机——赛斯纳408“空中快车”成功首飞。该机从公司东区的威奇托比奇机场起飞，在135min的飞行过程中试飞团队测试了飞机的性能、稳定性和操控性，以及推力、客舱环境、飞行控制与航电系统。
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2020年5月15日，1架F22在执行训练任务时坠毁；2020年5月19日，1架F35A在夜间着陆时坠毁。两架飞机的飞行员均安全弹射出来。埃格林空军基地表示将对一周内连失两架隐身战斗机的事故原因进行调查。
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2020年5月15日上午10时8分，江西航空首架国产ARJ21飞机“井冈山”号冠名暨首航活动在井冈山机场举行。上午11时40分，航班号为RY8992的ARJ21飞机从中国革命摇篮井冈山启航，飞往人民军队摇篮南昌，完成她的首航。5月16日，“井冈山”号将正式载客运营，执飞南昌—上海浦东往返航线。
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2020年5月14日，空客公司宣布与德国弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer Institute）一起，创建了一个独立的“未来作战航空体系”(FCAS)新技术研发管理专家小组，从道德和法律层面管理FCAS项目的技术研发。
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2020年5月14日，美国海军发布需求信息，欲在2028年左右获得可以进行陆基着舰训练(field carrier ling practice FCLP)，或在核动力航母上进行着舰复飞（touchgo lings）训练的教练机。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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