2024年9月12日,空客公司表示希望借助可持续发动机革命性验证(RISE)项目,使该公司的下一代窄体飞机的效率比目前机型提高25%。据RISE项目实施方CFM国际公司透露,RISE开式转子发动机的效率将比LEAP发动机提高20%,并计划在2025年后开始使用A380飞机进行开式转子验证机的飞行测试 ...
阅读更多 >>2024年9月12日,ZeroAvia公司宣布,其C轮融资已扩大至总计1.5亿美元,其中苏格兰国家投资银行投资了2000万英镑,该投资与ZeroAvia公司希望在苏格兰建立制造工厂有关。ZeroAvia公司已经在多尼尔228飞机上对其第一台ZA600发动机原型进行了广泛的飞行测试。该公司还在美国和英 ...
阅读更多 >>2024年9月12日,GE航空航天公司宣布已经成为美国国家标准与技术研究所人工智能安全研究所联盟(AISIC)的成员,该组织由280个政府和行业组织构成,将针对人工智能(AI)的使用提出指导方针和政策建议。在过去10年中,GE航空航天公司在AI技术方面的投资增加了1倍多,使其成为业内顶尖的技术专利持 ...
阅读更多 >>2024年9月10日,赛峰飞机发动机公司宣布计划收购美国发动机部件维修供应商零部件维修技术(CRT)公司,以进一步发展其全球维护、修理和大修(MRO)网络,并为LEAP发动机售后市场需求增长做好准备。CRT公司拥有450多名员工,专门从事CFM国际公司的CFM56和LEAP发动机,以及更大尺寸的涡扇 ...
阅读更多 >>2024年9月9日,普惠公司获得1份价值4.053亿美元的F135发动机改进合同,同意其通过采购零部件来生产并交付F135发动机,该合同将使全球F35战斗机拥有者受益。全球紧张局势升级,增加了各国对先进战斗机的需求,据预测,2024—2029年,全球战斗机市场的复合年均增长率(CAGR)将达到3.7 ...
阅读更多 >>2024年9月6日,中国航空发动机集团有限公司( 中国航发 )自主研制的1000kW级民用涡轴发动机AES100在北京获颁中国民用航空局型号合格证。AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机,设计功率1100kW、耗油率0.276kg( ...
阅读更多 >>2024年9月2日,赛峰集团宣布,经过3个月的独家谈判,最终以2.2亿欧元的企业价值收购了航空航天和防务领域的人工智能(AI)公司Preligens,并将其更名为“赛峰AI”,归属于赛峰电子和防务公司。Preligens公司成立于2016年,为高分辨率图像、全运动视频和声学信号提供AI分析解决方案。 ...
阅读更多 >>2024年8月30日,克兰菲尔德大学宣布,计划将C130J“大力神”运输机改装为氢燃料发动机技术飞行试验平台。C130J运输机的4台涡桨发动机布局、1个大型货舱和1个后部装载坡道可以灵活、安全地进行氢燃料发动机的飞行测试,换装不同的发动机、换热器、储氢罐和燃料系统均可通过其货舱和后坡道装载拆卸,快速 ...
阅读更多 >>2024年8月30日,印度斯坦航空公司(HAL)和SAFHAL直升机发动机公司签署合同,联合研制新一代大功率发动机Aravalli,用于印度多用途直升机(IMRH)和海军型甲板多用途直升机(DBMRH)。SAFHAL是赛峰直升机发动机公司和HAL的合资企业。IMRH是HAL为印度军方设计的一款新型1 ...
阅读更多 >>2024年8月26日, 博姆(Boom)公司配装3 台J85发动机的超声速飞机验证机 XB1完成第二次试飞,首次在飞行中收放起落架,主要目的是评估首飞后改装了数字增稳系统(SAS)的飞行控制系统的滚转控制特性。XB1验证机除了开发和验证超声速飞行项目外,还将帮助 Boom 公司提升在飞机和系统设计流 ...
阅读更多 >>2024年8月23日, MagniX公司宣布将为德·哈维兰公司“冲锋”(Dash)7飞机改装电推进系统,标志着美国国家航空航天局(NASA)电气化动力系统飞行验证(EPFD)项目迈出了重要一步。此前,MagniX公司已经完成了改装项目的初步设计审查,1台Magni650电动发动机在NASA ...
阅读更多 >>2024年8月22日,由中国航空发动机集团有限公司完全自主研制的900kW级涡桨发动机AEP100A,助力SA750U大型无人运输机在陕西成功首飞。在约40min的飞行测试过程中,飞机和发动机各系统设备工作正常、状态良好,飞机姿态平稳,性能指标符合设计。AEP100A涡桨发动机拥有优异的高温高原适应 ...
阅读更多 >>2024年8月20日,ZeroAvia公司通过美国联邦航空局(FAA)针对低排放航空技术的航空业可持续转型拨款计划(FAST Tech)获得了420万美元的资助。资金将用于支持ZeroAvia公司进一步开发和验证其为应用2~5MW动力总成而设计的电推进系统。后续研发工作将以此前已在地面开展测试的超级 ...
阅读更多 >>2024年8月16日,湾流公司G400公务机完成首飞,此次飞行使用了可持续航空燃料(SAF),飞行时间为2h54min,速度达到马赫数(Ma)0.85,飞行高度达到12497m。G400公务机采用了湾流公司的空气动力学洁净机翼设计,配装普惠加拿大公司PW812GA发动机和新一代航空电子设备,还配备了 ...
阅读更多 >>2024年8月13日,英国反应发动机公司(REL)宣布,通过将预冷器与罗罗公司的现有涡喷发动机相结合,模拟了一种可重复使用无人驾驶高超声速飞行器的推进系统,经过测试,证明了其关键技术要素的可行性。该测试最初达到了马赫数(Ma)2.3的持续运行条件,并已在Ma3.5的压力和温度条件下运行,这标志着RE ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办,《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V;国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702;邮发代号为82-467;广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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