2021年10月19日，罗罗公司宣布与波音公司和世界能源公司合作，在其波音747飞行试验平台上进行了遄达1000发动机的100%可持续航空燃料（SAF）飞行测试。
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2021年10月19日，赛峰集团宣布在美国得克萨斯州建立第二条阿赫耶2E直升机发动机组装线，以支持美国陆军购买B型UH72拉科塔直升机。由于美国陆军计划只购买18架UH72B，赛峰集团则希望新建成的阿赫耶2E生产线能为UH72B的民用型H145的销售提供支持。H145可用于紧急医疗服务和执法任务，目 ...
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2021年10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、冲质比最高的整体式固体火箭发动机的地面热试车在西安获得圆满成功。
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2021年10月18日，空客公司在加拿大魁北克米拉贝尔的A220飞机总装线向法国航空公司交付了其首架空客A220300飞机。法国航空公司共订购了60架A220飞机，是欧洲订购该机型最多的航空公司。
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2021年10月14日，罗罗公司、空客公司和壳牌公司联合呼吁，航空业以及各国政府进一步合作，投资为实现远程航空运输向净零碳排放过渡所需的技术，并扩大可持续航空燃料（SAF）生产，争取使远程航空在联合国“奔向零碳”（Race to Zero）活动所设定的目标之前实现向净零碳排放的过渡。
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2021年10月12日，GE公司宣布在GEnx发动机投入运营10周年之际，完成了超过3000循环的吸尘测试，取得了出色的耐久性试验结果，并对改进后的燃烧室导流板和重新设计的高压涡轮第1级叶片等部件进行了验证。
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2021年10月11日，空客公司宣布其太阳能无人机“西风”（Zephyr）S在美国完成了2021年的测试活动。
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2021年10月5日，美国湾流公司推出了两款全新的公务机G800和G400。G800将于2023年开始交付，G400预计将于2025年开始交付。
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2021年10月4日，Avolon飞机租赁公司与以色列航空航天工业（IAI）公司签署协议，成为后者空客A330300客改货（P2F）的启动用户，并承诺自2025年起的4年内将进行30架A330300P2F的改装。根据协议，Avolon还将与IAI合作，获得A330300P2F的补充型号证书。IAI于 ...
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2021年10月1日，美国国家航空航天局（NASA）宣布将在5年内向GE公司和MagniX公司提供总计2.534亿美元的资金，参与其电动动力系统飞行演示 (EPFD) 计划，重点是通过地面测试和试飞促进兆瓦级电动飞机推进（EAP）技术的成熟。其中，GE公司将获得1.79亿美元，MagniX公司将获得 ...
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2021年9月30日，GE公司全新研制的 “催化剂”（Catalyst）涡桨发动机安装在一架比奇“空中国王”350飞机上成功进行了首次飞行测试，飞机从德国柏林机场起飞和着陆，历时100min。
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2021年9月30日，庞巴迪公司宣布获得20架“挑战者”3500公务机的确认订单，价值5.34亿美元。
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2021年9月29日，在第十三届中国航空航天博览会上，航空工业（AVIC）与中国航发（AECC）签署了民用飞机与发动机协同发展合作框架协议。双方将通过建立合作伙伴关系，加强民用飞机和发动机飞发协同合作，共同推动我国民用航空产业自主创新发展，实现互利共赢。
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2021年9月29日，在第十三届中国国际航空航天博览会上，航空工业上电所正式发布民用飞机龍智航电（CAVIONICS）品牌（CA品牌）。航空工业党组成员、副总经理郝照平，中国工程院院士吴光辉出席发布会并致辞，航空工业机载董事长张继超、民航上海审定中心主任顾新等莅临见证。
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2021年9月29日，在第十三届中国国际航空航天博览会上，航空工业正式推出以“传承经典，逐梦蓝天”为主题的新版民用初教6飞机（CJ6）。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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