2020年12月15日，空客发布了一个在机翼下安装了6个可拆换动力吊舱的氢燃料飞机概念。吊舱是一套可移动的动力装置，能在很短的时间内拆装。
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2020年12月14日，贝尔加拿大公司在蒙特利尔航空产业集群（AeroMontreal）的2020创新论坛上，展示了正在发展的电动分布式反扭矩（EDAT）系统。
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2020年12月9日，波音公司宣布，和美国海军一起进行了MQ25 T1测试机携带加油吊舱（ARS）的飞行测试，该ARS与FA18所用的相同。测试持续了2.5h，目的是验证MQ25在翼下安装科汉姆（Coham）公司的ARS后的空气动力学性能。
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2020年12月9日，美国空军的F22“猛禽”、F35A“闪电”II和空军研究实验室的XQ58A “女武神”在亚利桑那州的美国陆军尤马试验场首次编队飞行，目的是验证3架飞机之间数据传输。 美国空军在试验后表示，洛克希德马丁公司的F22和F35A成功使用美国先进作战管理系统（ABMS）的网关（ gat ...
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2020年12月7日，美国空军（UASF）授予波音、通用原子航空系统公司制造和飞行“天空博格人”原型机，作为忠诚僚机无人机（UAV）参与一系列试验的合同。首批无人机的交付不晚于2021年5月，先进行初始飞行测试，然后参加2021年7月开始的试验。
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2020年12月4日，欧洲航空安全局（EASA）宣布，与新加坡民航局（CAAS）更新了双边适航工作安排，以促进CAAS对EASA飞机型号合格证的确认。
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2020年12月4日，通用原子航空系统公司宣布，应用美国国防预先研究计划局（DARPA）开发的人工智能（AI）软件程序进行无人机的自主飞行。DARPA的“拒止环境”（CODE）软件程序在没有传统的人工输入的情况下，对通用原子公司的“复仇者”无人机进行了超过了2h自主飞行控制。
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2020年12月4日，普惠公司与珠海摩天宇航空发动机维修有限公司（珠海摩天宇）在线上举行齿轮传动涡扇（GTF）PW1100GJM发动机维护、修理和大修（MRO）签约仪式，宣布珠海摩天宇正式加入全球普惠GTF发动机维护供应商网络，预计于2021年中期开展相关业务。
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2020年12月3日，空客防务与航天公司宣布，在美国亚利桑那州完成了“西风”（Zephyr）高空伪卫星（HAPS）的新一轮飞行测试。在2020年11月前3周进行的飞行测试，主要是验证“西风”在低空飞行，以及向平流层过渡的早期阶段的操作灵活性和敏捷性。此外，还验证了新的飞行计划工具套件。
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2020年12月3日，法国空中支线航空（ATR）公司宣布，ATR72600F获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的适航证书。ATR公司于2017年在收到联邦快递（FedEx）公司50架订单后启动该项目。ATR600F是专为航空货运打造，在总装阶段就配装了大货舱门。E级货舱可以放置7个LD3集装箱，或者 ...
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2020年12月2日，巴西航空工业公司（巴航工业）发布《2020年商用航空市场展望》，分析了未来10年航空客运需求和新飞机交付数量。该报告侧重于巴航工业的50座级以下的飞机细分市场，分析并解读带动行业增长的新兴动力、影响航空公司未来机队构成的要素以及引领商用航空需求发展的地区。
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2020年12月2日，波音公司宣布已于近期在澳大利亚克朗克里的新昆士兰飞行试验场用高性能替代喷气机完成了自主编队飞行测试。
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2020年12月1日，波音公司宣布正在圣路易斯工厂为T7A“红鹰”进行两套武器系统教练机（WST）和一套作战飞行教练机（OFT）地面训练系统的组装工作。这些模拟机可以连接到T7A的驾驶舱，进行实时虚拟操作。
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2020年12月1日，博姆技术公司宣布采用亚马逊云服务（AWS）加快XB1超声速验证机和“序曲”（ Overture）超声速客机的设计和制造。博姆公司表示，通过利用AWS的高性能计算（HPC）资源能够同时进行数千个先进计算模拟，与传统的数值仿真相比效率提高了6倍。
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2020年12月1日，美国陆军发布了一种新型涡轴发动机概念，可以在飞行过程中自动调节发动机涡轮叶片位置，从而提升发动机的整体性能。这项创新可以显着提高喷气发动机的效率和输出功率，还可以满足未来飞机，甚至新型超声速垂直起降（VTOL）飞机的性能需求。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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