2025年3月28日，亿航智能公司EH216S无人驾驶载人航空器运营单位广东亿航通用航空有限公司和合肥合翼航空有限公司正式获得由中国民用航空局（CAAC）颁发的第一批载人民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），创造了低空经济、城市空中交通的新里程碑。此前，EH216S无人驾驶载人航空器已获得产品型号合 ...
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2025年3月25日，空客公司公布了其下一代单通道飞机的关键技术。包括具有突破性开式转子设计的高效率发动机；可显著实现空气动力学增益的可折叠长机翼；可支持混合电推进架构的下一代电池，其电力可用于推进系统和非推进系统的相关功能；以及轻质材料和集成系统。通过关键技术的应用，空客公司下一代单通道飞机的燃油 ...
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2025年3月25日，空客公司在2025年峰会上更新了其未来几十年商用航空发展路线图，概述了氢动力飞机可能在21世纪30年代后期进入服役，更新后的ZEROe项目路线图预示着氢动力飞机相关技术将达到成熟。空客公司还展示了新概念氢动力飞机的部分相关设计，由4台2MW电动发动机提供动力，每台发动机由燃料电 ...
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2025年3月17日，中国航空发动机集团有限公司（中国航发）自主研制的百千瓦级混合动力系统原理样机飞行试验在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场取得圆满成功。在各架次飞行任务中，混合动力系统及飞行平台工作正常、状态良好，各项指标达到了设计目标，标志着第一阶段飞行试验圆满完成。混合动力系统是中国航发强化前沿技术探 ...
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2025年3月17日，法国Beyond Aero公司公布了对其6～8座氢电推进One公务机的设计改进方案，以提升功率并解决燃料电池热管理、电池超重和储氢罐耐撞性等问题。此次修改最明显的变化是储氢罐的位置由机身下部改为安装在翼尖（每侧1个）和机身侧面（每侧2个），所有储氢罐都位于翼梁上方，在起落架收起 ...
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2025年3月11日，赛峰直升机发动机公司宣布被空客直升机公司选为新型H140轻型双发直升机的动力供应商。该3t级新型直升机将搭载功率等级达522kW的阿赫尤（Arrius）2E发动机，该型号融合了为H145和H160直升机开发的阿赫耶（Arriel）2E、阿拉诺（Arrano）1A发动机的创新技术 ...
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2025年3月11日，法国endance公司宣布，其混合电推进垂直起降飞行器ATEA原型机将搭载赛峰集团开发的ENGINeUS电动机，该电动机也是欧洲航空安全局（EASA）认证的首型电动推进系统。ATEA飞行器采用创新架构，配备8台垂直电动机和2台水平电动机，选定配置的2台ENGINeUS电动机单机 ...
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2025年3月10日，西科斯基公司宣布通过以直升机和固定翼飞机模式试飞，成功验证了“旋翼吹机翼”（rot blown wing）无人航空系统（UAS）的先进飞行控制技术。这型质量为52kg的双旋翼原型机由电池驱动，已在所有飞行状态下展现出了运行稳定性和可操纵性，并且这种独特的垂直起降（VTOL）设计 ...
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2025年3月10日，GE航空航天公司在2025达拉斯直升机展会上展示了通过投资前沿验证机和战略合作伙伴所发展的混合电推进技术。其中验证机项目主要用于测试电力系统与涡轴、涡桨和涡扇发动机的集成，包括西科斯基公司的混合电推进验证机（HEX）、美国陆军应用研究协同系统性涡轴发动机电气化项目（ARCSTE ...
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2025年3月6日，雷神技术公司（RTX）宣布与翼身融合飞机开发商JetZero公司达成协议，为其全尺寸验证机提供关键系统。其中，普惠公司（RTX子公司）将负责PW2040发动机及辅助动力装置（APU）的集成；柯林斯宇航公司（同为RTX子公司）将提供发动机短舱及推进系统安装结构。此种翼身融合设计旨在 ...
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2025年3月5日，韩国贸易、工业和能源部与国防采办项目管理局（DAPA）宣布联合推进新一代战斗机和无人机用航空发动机的自主研发。双方当日召开专项工作组会议，韩华航空航天、斗山能源等主要企业代表参会，会议重点讨论启动相关技术路线规划。该项目旨在突破军用航空器核心动力技术，强化国防工业自主化能力，减少 ...
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2025年3月4日，普惠公司宣布对旋转爆震发动机（RDE）的一系列测试已完成。旋转爆震发动机不同于传统涡喷或涡扇发动机，其采用不同的热力循环，不需要运动部件，这意味着高热效率和高性能，比传统发动机更轻、更紧凑、功率更大，且成本更低，能为低成本高超声速武器提供动力。该测试是与雷神技术公司（RTX）技术 ...
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2025年3月3日，普惠公司宣布其F135涡扇发动机已为F35“闪电”II战斗机累计提供超过100万小时的飞行支持，创下第五代战斗机动力系统的安全运行新纪录。该发动机自2006年F35战斗机首飞以来持续保障全球多国战斗机的战备状态，凭借先进隐身技术和高可靠性成为现代空战体系的核心装备。数据显示，该发 ...
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2025年2月27日，GE航空航天公司宣布，“催化剂”（Catalyst）涡桨发动机已获得美国联邦航空局（FAA）的认证，认证过程中发动机完成了8000多h的运行、23项关键测试，达到了关键性能目标。“催化剂”涡桨发动机是21世纪首个获得最新标准（包括20多项重要的新要求）认证的涡桨发动机；使用了2 ...
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2025年2月27日，普惠公司宣布新一代齿轮传动涡扇（GTF）发动机GTF Advantage获得美国联邦航空局（FAA）的型号认证。普惠公司对GTF Advantage发动机的限寿件进行了全新的设计，对整个气路进行了技术升级；通过采用先进的热端部件以增加在翼时间；高压涡轮采用了先进叶型设计，对高压 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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