2021年6月14日，GE公司和赛峰集团推出一项大胆的技术发展计划，旨在实现比现役发动机降低20%以上的燃油消耗和CO2排放量的目标。CFM 国际公司的“可持续发动机革命性创新”（RISE）计划将验证和成熟一系列颠覆性技术，将在本世纪30年代中期投入使用。两家公司还签署协议，将其CFM国际公司的平股 ...
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2021年5月28日， 美国国家航空航天局（NASA）在其发布的《2022财年预算申请》中提出，将启动“可持续飞行国家合作伙伴关系”（SFNP）计划，支持开发下一代单通道民用运输机所需的先进技术。NASA已将电推进系统、混合热效率核心机（HyTEC）、跨声速桁架支撑机翼（TTBW）和复合材料快速制造 ...
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2022年5月28日，美国空军发布了2022财年预算申请，要求国会批准其在2022财年退役201架老龄飞机，采购91架新型飞机，从而释放资金用于新技术的研发。其中，削减最多的是战斗机，包括48架F15CD，47架F16CD和42架A10，共计137架，拟采购48架F35和12架F15EX。此外，美国 ...
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2021年5月27日，美国洛克希德马丁（洛马）公司宣布，与诺斯罗普格鲁门（诺格）公司一起，在美国海军的常规突击系统（CPS）和陆军的远程高超声速武器（LRHW）项目支持下，成功进行了一次高超声速打击系统实弹点火测试。试验时，一级固体火箭发动机一直处于点火状态，性能参数和目标均达到了预期要求。美国国防 ...
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2021年5月27日，罗罗公司宣布正式启用位于英国德比的80号试车台。该试车台投资9000万英镑历时近3年建造完成。2021年年初，80号试车台成功进行了遄达XWB发动机的首次试车。80号试车台将为罗罗公司的“超扇”发动机、可持续航空燃料(SAF)和全电混合电推进等三大可持续发展战略提供支撑。罗罗公 ...
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2021年5月27日，空中客车预计，在单通道飞机市场的带动下，民机市场将于2023年至2025年之间恢复至新冠肺炎疫情前的水平，呼吁供应商为提高生产速率做好准备。A320系列飞机在2021年第四季度的平均产量为每月45架， 2023年第二季度的产量为每月64架，2024年第一季度的产量为每月70架， ...
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2021年5月25日，普惠加拿大公司宣布已完成了第100台PT6 E系列涡桨发动机的生产。2019年，瑞士皮拉图斯飞机公司的PC12 NGX选择该发动机为动力。PT6 E系列是通用航空领域首型采用双通道一体化电子螺旋桨与发动机控制系统的涡桨发动机。先进的控制系统可为飞行带来更为直观与简洁的操控，飞行 ...
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2021年5月24日，霍尼韦尔公司宣布与日本电装（DENSO）公司签署长期合作协议，共同开发城市空中交通（UAM）飞行器的电推进系统，并计划在2022年交付飞行测试构型的电推进系统。这项合作是对双方在2019年签署的共同开展全电动和混合电动系统协议的细化。双方合作开发的电推进系统将与霍尼韦尔公司的电 ...
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2021年5月24日，空客公司生产编号为MSN111的A400M军用运输机从西班牙塞维利亚的圣巴勃罗总装基地，转场到西班牙空军的萨拉戈萨空军基地。这是空客公司向西班牙空军交付的第10架 A400M，也是空客公司交付的第100架作战型A400M。西班牙订购了27架A400M，用于替换已于2020年12 ...
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2021年5月21日，印度靛蓝航空（IndiGo）公司宣布选择CFM国际公司的LEAP1A发动机作为310架A320neo、A321neo和A321XL的动力。这项协议包括620台新发动机和相应的备用发动机以及长期服务协议。早在2019年，靛蓝航空选择LEAP1A发动机为280架A320neo系列飞 ...
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2021年5月21日，美国Aerion公司表示，因为无法筹集到生产AS2超声速公务机所需的资金，公司将停止运营。Aerion公司创建于2003年，是一家致力于将超声速航空技术商业化的初创公司。
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2021年5月19日，罗罗公司宣布推出全新SAFinity服务，进一步强化其对可持续航空燃料（SAF）的承诺。该服务为业内首创，初期将面向公务航空客户，旨在进一步支持和加速SAF在航空业的商业化应用。SAFinity能让公务航空客户以碳中和的方式运营航班。该服务面向所有厂商的公务机和发动机，是罗罗公 ...
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2021年5月17日，德国空中出租车开发商Volocopter推出一款全新的电动垂直起降（eVTOL）飞机，称作VoloConnect，预计于2026年投入运营。该机有4个座位，可收放起落架，航程为97km，巡航速度为180kmh，最大飞行速度为250kmh。VoloConnect有两个固定机翼和6 ...
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2021年5月17日，普惠公司宣布向四川航空公司交付第1000架由齿轮传动涡扇（ GTF）发动机提供动力的飞机。GTF发动机目前为A320neo、A220和EJets E2等3款在役飞机提供动力。
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2021年5月13日，波音公司宣布用不到30min的时间完成首架T7A“红鹰”高级教练机的前后机体的对接，T7A的后机体由瑞典萨伯公司设计和建造。与传统的方式相比，数字化对接节省了95%的时间。作为美国空军第一架数字化开发的e系列（eSeries）飞机，T7A验证了波音公司基于模型的工程（MBE）和 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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