2025年5月29日，由中国航空发动机集团有限公司（中国航发）研制的“太行7”燃气轮机发电机组东方示范项目迎来重要里程碑，累计运行时间突破20000小时，展现了中国航发在轻型燃气轮机领域突破关键核心技术、提升产品寿命及可靠性的核心能力。“太行7”燃气轮机发电机组是中国首台在海上平台高盐、高湿、高腐蚀 ...
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2025年5月27日，美国空军研究实验室（AFRL）宣布授予通用原子航空系统公司（GAASI）一项价值9929万美元的合同，用于研制下一代情报、监视、侦察（ISR）和打击无人机。该型无人机由混合电推进系统提供动力，并使用涵道风扇，可根据不同的飞行阶段灵活切换动力来源，其显著优势在于可以大幅降低噪声、 ...
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2025年5月27日，赫尔墨斯（Hermeus）公司的“夸特马”（Quarterhse）Mk 1测试无人机在美国爱德华兹空军基地完成了首次飞行。Mk 1是赫尔墨斯公司“夸特马”系列中第一款能够飞行的机型，由GE航空航天公司的J85发动机提供动力。此次飞行试验重点验证了无人机的高速起飞和着陆特性；还通 ...
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2025年5月22日，三菱重工（MHI）宣布正在与雅马哈发动机株式会社（Yamaha Mot）联合研发中型多旋翼无人机，该型无人机全长约6m，可承载200kg有效载荷，续航里程将达到200km，可通过卡车运抵起降点。MHI负责无人机的设计、制造及测试；Yamaha Mot则基于其掌握的小型高功率发动 ...
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2025年5月15日，罗罗公司宣布其奥菲斯（pheus）项目3年内成功进行了20种不同发动机配置的100项测试任务，完成了关键里程碑节点。该里程碑标志着：优化验证机架构，使罗罗公司能够支撑未来自主协同作战平台系列产品；完成部件可行性验证，降低技术风险并加速未来平台技术成熟进度，为未来平台建设提供参考 ...
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2025年5月15日，雷神技术公司（RTX）宣布正在开发和验证在航空业中能够大规模使用氢能的技术。RTX子公司普惠公司实施的氢蒸汽喷射间冷涡轮发动机（HySIITE）项目于2024年12月结束，其台架试验结果表明，氢蒸汽喷射间冷涡轮发动机达到甚至超过了预期的性能。RTX目前正在开展另外2个氢能项目： ...
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2025年5月13日，GE航空航天公司宣布完成了对下一代高压涡轮叶片的耐久性测试，循环次数超过3000次，是未来紧凑型发动机核心机开发的1个关键里程碑。测试对象是采用了最新冷却技术的高压涡轮叶片和导向器，与传统涡轮技术相比，该技术展示了更高的耐久性和燃油效率。早期的测试侧重于验证高压涡轮的热性能、力 ...
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2025年5月9日，美国陆军特种作战司令部（SOCOM）表示计划未来几年采用T901涡轴发动机对改进型“黑鹰”（MH60）特种任务直升机机队进行动力升级。早前，美国陆军已开始测试T901发动机，并将其集成到标准的“黑鹰”直升机上，但于5月9日取消了T901发动机在改进涡轮发动机计划下的开发工作。GE ...
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2025年5月6日，美国初创公司Hiics展示了1台5MW级无低温液体的超导电动机缩比模型，该电动机的开发得到了美国能源部预先研究计划局（ARPAE）的资助。与传统电动机相比，超导电动机会产生极高的磁场，因此可以显著减小体积、增加功率密度。但超导元件必须冷却到低温以消除电阻，这需要使用液态氦、氢或氮 ...
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2025年5月5日，美国国防部宣布平流层发射（Stratolaunch）公司于2024年12月成功完成可重复使用高超声速飞行器TalonA2的首次飞行试验，并在2025年3月完成了第二次飞行试验。在这两次试验中，装配火箭发动机的TalonA2无人自主飞行器均从Roc载机上发射，飞行速度超过马赫数（M ...
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2025年5月5日，莱特电气公司表示已与REA Space实体公司以及波兰的热舒夫技术大学合作，在纽约市北部建成了专用于混合电推进系统性能分析的推力试验台。试验台包括1个取自霍尼韦尔公司LF5071F涡扇发动机的“风扇模块”，并被改装成与电机兼容的单流道构型。莱特电气公司在美国能源部预先研究计划局（ ...
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2025年4月25日，中国航发南方工业有限公司（中国航发南方）在湖南株洲向广州地月轨道空间科技有限公司交付首批2台涡桨6发动机，用于配装8～10t级无人货运飞机。此前，在2024年第十五届中国国际航空航天博览会期间，中国航空发动机集团有限公司与多家客户签订了1500余台通用航空动力产品意向采购合同， ...
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2025年4月25日，韩华航空航天公司宣布，计划加大战斗机发动机研发力度，除韩国本土和美国的研发中心外，将在欧洲增设1个研发基地，核心研发团队规模将从目前的200人增加至2028年的500人。韩华航空航天公司自主研制的动力装置名为“先进航空发动机”，预计在2028年后配装KF21第3批次（Block ...
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2025年4月25日，博姆（Boom）公司宣布选定美国科罗拉多航空航天港作为试验场，将于2025年年底前开展“交响乐”（Symphony）发动机核心机试验，该发动机计划配装“序曲”（Overture）超声速客机。Symphony为双转子涡扇发动机，涵道比为3∶1，推力约为156kN；采用直径为1.8 ...
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2025年4月23日，吉凯恩（GKN）公司宣布正在对1种新型发动机风扇叶片涂层开展验证工作。发动机风扇叶片的前缘和叶尖在运行中极易受到碎屑的侵蚀，导致性能衰退和效率降低。新研发的涂层可增强被修复叶片的抗侵蚀性能，从而降低飞机燃油消耗。修复后的叶片性能比原装的更好，已在普惠公司齿轮传动涡扇（GTF）发 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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