2023年12月15日，印度国防研究与发展组织（DRDO）在卡纳塔克邦的奇特拉杜尔加航空试验场完成了采用无尾布局的自主飞翼技术验证机首次飞行试验。该验证机是一型高速无人机，采用复杂的箭头形机翼，基于印度自主研发的轻质碳纤维预浸料复合材料设计和制造，并在复合材料结构中嵌入了用于健康监测的光纤传感器。此 ...
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2023年12月15日，GE公司宣布已收到美国国家航空航天局（NASA）授予的一份混合热效率核心机项目第二阶段（HyTECⅡ）的合同，旨在显著提高下一代商用航空发动机的燃油效率并减少排放。GE公司的新合同是在HyTEC项目第一阶段完成的高压压气机和高压涡轮先进空气动力学，以及燃烧室方面的工作基础上进 ...
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2023年12月14日，GE公司在超声速风洞中演示了世界首台采用旋转爆震燃烧（RDC）的高超声速双模冲压发动机（DMRJ）。这一里程碑使GE公司能够在高超声速领域寻求更多机会，并准备在2024年第二季度成立一家独立公司。RDC通过爆震波而不是目前的常规燃烧方式来燃烧燃料，从而能以更小的发动机尺寸和质 ...
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2023年12月13日，俄罗斯联合发动机制造集团（UEC）已向“超级喷气机”SSJ100飞机的运营商交付了第一批用于SaM146发动机的进口替代点火装置，以应对赛峰集团取消合作的影响。应UEC旗下土星科研生产联合体的申请，俄罗斯联邦航空运输局于2023年11月月底为带有俄罗斯国内生产点火装置的SaM ...
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2023年12月11日，GE公司宣布，自2016年以来对10型发动机完成了使用100%可持续航空燃料（SAF）的测试，包括最近的阿联酋航空的1架A380飞机4台GP7200发动机中的1台，实现了可持续飞行的新里程碑。GE公司在组件、发动机或飞机级别进行了100%SAF测试的其他发动机包括F414、G ...
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2023年12月8日，中国航发宣布首批量产涡轴16发动机交付用户。涡轴16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机，起飞功率不小于1240kW，质量不超过223.5kg，耗油率（最大连续功率状态）不大于0.294kg （kW·h），实用升限6000m，可靠性高、翻修间隔时 ...
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2023年12月7日，普惠加拿大公司与达索公司共同宣布新型“猎鹰”6X公务机投入使用，该公务机由两台普惠加拿大公司的PW812D涡扇发动机提供动力。与当前的同类发动机相比，PW812D在耗油率、维修、排放和噪声方面实现了大幅改进。PW812D发动机的燃油经济性使“猎鹰”6X飞机能够执行长达10200 ...
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2023年12月7日，罗罗公司德国未来项目国防负责人建议利用公司Advance 2核心机（用于“珍珠”系列发动机）为法国、德国和西班牙合作开发的未来空中作战系统（FCAS）中的无人机提供动力解决方案。尽管罗罗公司已在英国、意大利和日本的全球作战空中计划（GCAP）中参与了战斗机发动机的联合开发，但罗 ...
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2023年12月7日，中国科学院力学研究所宣布，该所研究人员利用大涡模拟（LES）技术实现了航空发动机双旋流燃烧室复杂内流的高保真数值模拟，为提升燃烧室的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学工具。该研究预测了双旋流燃烧室的复杂内流，并重点评估了低网格分辨率条件下LES技术的预测能力。研究发现，数 ...
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2023年12月7日，普惠加拿大公司和莱昂纳多公司宣布，由PT6C67C涡轴发动机提供动力并使用100%可持续航空燃料（SAF）的AW139直升机成功完成首飞。该直升机进行了75min的飞行和地面测试，评估了多种功率转换下的发动机性能，结果表明，与使用普通燃油相比，发动机对新燃料的响应没有显著差异。 ...
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2023年12月5日，GE公司与AvioAero公司共同获得了第一份与北大西洋公约组织（北约）下一代旋翼机能力（NGRC）计划相关的合同，以研究满足NGRC计划要求的新型动力装置。这项为期6个月的研究将确定、评估和比较能够满足NGRC计划能力要求的创新动力装置解决方案，预计新型动力的功率将超过223 ...
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2023年12月5日，空客公司宣布，与大合（Daher）公司、赛峰集团联合开发的分布式混合电推进飞机EcoPulse的验证机已成功进行了首次飞行测试。2023年11月29日，在验证机约为100min的飞行过程中，机组人员起动了电动螺旋桨，由电池和涡轮发电机供电，验证了飞机的飞行控制计算机、高压电池组 ...
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2023年12月1日，美国国防承包商uril公司推出了一型名为“走鹃”（Roadrunner）的可重复使用、垂直起降高亚声速无人飞行器。该飞行器携带高爆炸性弹头，可用来识别、拦截各种空中威胁，尤其是无人机。如果该系统发射后没有炸毁目标，可以返回并垂直降落在指定的地点。单架“走鹃”成本为数十万美元，配 ...
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2023年11月29日，空客公司宣布，在获得德国预算委员会批准后，将为德国的15架“欧洲战斗机”（Eurofighter）加装电子战（EK）设备，并配备来自萨伯公司的位置发射和自我保护系统，以及美国诺斯罗普格鲁门公司的先进反辐射导弹（AARGM）。改装后的 “欧洲战斗机”EK将在2030年获得北约认 ...
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2023年11月28日，维珍航空公司的一架波音787飞机以罗罗公司遄达1000发动机为动力，使用100%可持续航空燃料（SAF）从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪国际机场。这是全球首个由商业航空公司运营的100%SAF跨大西洋航班，表明SAF作为传统航空燃料的一种安全替代品，能够与当今的发动机、飞机和燃 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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