2021年2月1日，贝尔公司宣布利用自主货运无人机（APT）70在得克萨斯州北部的移动创新区（MIZ）进行了自主包裹运送测试。测试时，APT 70的飞行高度约为90m，巡航速度96110kmh，验证飞行持续了约5min。APT 70可垂直起降，有4个电动旋翼，最大飞行速度超过160kmh，是传统多旋 ...
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2021年2月1日，罗罗宣布在德国达勒维茨完成 “珍珠”700发动机的100％可持续航空燃料（SAF）地面测试。而在几周前，罗罗公司在英国德比完成了在遄达1000发动机的100％SAF地面测试。
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2021年2月1日，波音在最新公布的年度报告中表示，将推迟两年至2023年开始交付737 MAX 10，此外，公司的737 MAX 7的交付也从早先预计的2020年推迟至2021年。而在1月27日召开的电话会议上，波音公司宣布已将首架7779的交付从2021年推迟至2023年。
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2021年1月27日，欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（EASA AD No.: 20210039），批准737 MAX在欧盟复飞。该适航指令要求对737 MAX进行软件升级、电气线束重新布线、维修检查、运行手册更新，并开展机组人员培训。与美国联邦航空局（FAA）适航指令不同的是，EASA要求 ...
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2021年1月25日，英国国防部宣布授予势必锐（Spirit）航空系统公司价值3000万英镑为期3年的合同，为英国皇家空军（RAF）设计和制造首个“蚊子”（Mosquito）无人作战飞机原型机。势必锐公司利用突破性的工程技术，进一步发展英国皇家空军的“轻量级经济可承受新型作战飞机”（LANCA）概念 ...
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2021年1月22日，西科斯基波音团队公布了先进攻击直升机 “无畏”（Defiant） X的详情，参与美国陆军的“未来远程攻击机”（FLRAA）的竞标。该机将是历史上飞行速度最快、最灵活和最具生存能力的攻击直升机，加上研制团队在任务系统、训练和维护方面丰富的经验，将彻底改变美国陆军在2035年及以后 ...
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2021年1月22日，空客公司宣布已用空客直升机飞行实验室（Flightlab）进行飞行试验。空客直升机飞行实验室提供了一个灵活高效的测试平台，可以快速测试将装备于空客现有直升机产品系列的技术，也可以为未来的固定翼飞机或电动垂直起降平台测试更多颠覆性的技术。
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2021年1月22日，随着C919飞机104架机在西安阎良中国飞行试验研究院机场着陆滑停，中国民航局上海审定中心圆满完成了C919飞机首次局方审定试飞。
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2021年1月22日，波音公司宣布在2030年之前交付可使用100%可持续航空燃料（SAF）的飞机，以实现航空业2050年削减碳排放的目标。与此同时，波音公司宣称将继续研究其他的减少碳排放技术，如混合电推进和氢动力系统。波音公司认为，包括生物燃料在内的可持续航空燃料（SAF），是航空业实现国际民航组 ...
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2021年1月21日，德国航空航天中心（DLR）启动了BALIS项目，开展全球首个适用于航空运输平台的1.5MW级氢燃料电池混合动力系统研究，该项目获得德国联邦交通部（BMVI）2600万欧元资助。
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2020年1月21日，罗罗公司宣布与美国海军签订为期1年的价值100万美元的合同，进一步开发和验证在“飞马”发动机上使用的FanSense碎片监控系统，帮助美国海军节省数亿美元的相关维修费用。
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2021年1月20日，罗罗公司宣布正在英国布里斯托尔工厂进行混合动力系统“发电系统1”（Power Generation System 1，PGS1）的总装工作，不久将在新改装的TP108试车台上开展地面试验。目前，所有的电缆已安装完毕。
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2021年1月20日，美国空军授予波音公司15架KC46A“飞马座”空中加油机的合同价值21亿美元。
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2021年1月19日，美国代理国防部长克里斯托弗·米勒(Christopher Miller)在离任前与英国国防大臣本·华莱士（Ben Wallace）共同签署了《2021航母战斗群部署联合声明》。根据协议，美国海军陆战队(USMC)将洛克希德马丁公司的F35B部署到英国皇家海军 ...
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2021年1月14日，罗罗公司宣布已在80号试车台（Testbed 80）完成了首次发动机的试车，该试车台将在未来几个月内正式启用，成为世界上最大、最智能的室内航空航天试车台。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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