2025年9月29日，2025辽宁省航空产业发展大会暨沈阳法库国际飞行大会正式开幕。中国航空发动机集团有限公司（中国航发）携“太行”发动机改进型、AES100发动机、“太行110”燃气轮机等众多明星产品亮相，全方位展示了中国航发自主创新发展的科技成果。在通航动力展区，中国航发集中展示了布局低空经济新 ...
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2025年9月29日，峰飞航空科技公司首次成功完成2 t级电动垂直起降（eVTOL）航空器V2000CG海上风电平台往返飞行测试。传统海上风电平台运维依赖船舶运输，离岸46 km的海上升压站运输单程耗时4 h，且船舶受潮汐、码头水深限制，难以满足海上风电运维对时效性的要求。V2000CG航空器采用全 ...
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2025年9月23日，普惠公司宣布正在使用数字数据包加速为美国空军下一代自适应推进（NGAP）项目开发 XA103 发动机，通过基于模型的设计理念为其供应商和研发团队设定数字化要求并提供先进的数字设计模型，提高了设计效率、缩短了发动机研发时间，并降低了项目成本。目前，普惠公司的研发团队正致力于完成N ...
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2025年9月23日，GE航空航天公司和克雷托斯（Kratos）公司在普渡大学祖克罗实验室新扩建的ZL9测试设施中启动了对其GEK800小型发动机的高空测试，该发动机将为下一代经济型无人机系统和协同作战飞机（CCA）提供动力。GEK800发动机的推力为3.56 kN（800 lbf），已经完成了50 ...
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2025年9月22日，普惠公司宣布正在研发全新系列的小型低成本涡扇发动机，推力范围为2.22～8 kN（500～1800 lbf），可用于协同作战飞机（CCA）。普惠公司表示研发团队将重点关注研发速度和经济可承受性，新型发动机架构的可扩展性、型号之间的通用性以及增材制造技术的使用，将大大缩短研发和生 ...
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2025年9月22日，GE航空航天公司宣布在其位于纽约州尼斯卡尤纳（Niskayuna）的航空航天研究中心，成功地演示了两台不同的旋转爆震燃烧（RDC）发动机:一台是导弹用冲压发动机；另一台是用于高速飞机的双模冲压发动机（DMRJ）。此次测试的结果超出了预期，发动机运行稳定，并且与此前经过飞行测试的 ...
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2025年9月22日，GE航空航天公司宣布已经在肯尼迪航天中心的发射吸气式系统大气层试验 （ATLAS）飞行试验器上完成了超声速系留挂载飞行试验，标志着在固体燃料冲压发动机（SFRJ）技术研究方面取得了重大里程碑。ATLAS项目由美国国防部通过《国防生产法》第3章提供资金支持，当前阶段旨在展示和验证 ...
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2025年9月19日，第十一届空军航空开放活动和长春航空展正式开幕。中国航空发动机集团有限公司（ 中国航发 ）首次参展，携AEF1200发动机、“太行”系列发动机、高空高速无人机动力等多型明星产品亮相，集中展示了中国航发从单装到体系自主创新发展的最新成果。同时，还展示了60 kW级混合动力系统、AE ...
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2025年9月19日，罗罗公司宣布已被欧盟清洁航空（Clean Aviation）计划选中，牵头开展超新型创新全集成发动机验证（UNIFIED）项目，UNIFIED项目是此次清洁航空计划资助的12个突破性新项目之一，旨在推动航空业脱碳。UNIFIED项目联合了来自法国、德国、荷兰、挪威、西班牙和英国 ...
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2025年9月13日，赫尔墨斯（Hermeus）公司宣布“夸特马”（Quarterhse）Mk 2无人机验证机已完成部分机体组装，其三轮起落架已能完全支撑当前半成品的机体质量。下一阶段组装工作将在亚特兰大的工厂进行，主要为在Mk 2验证机上安装加装预冷装置的F100涡扇发动机。赫尔墨斯公司的目标是使 ...
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2025年9月9日，普惠加拿大公司宣布已被欧盟清洁航空（Clean Aviation）计划选中，领导第三批项目中的支线飞机混合动力应用（PHARES）项目。该项目旨在设计并整合1个混合电推进系统用以验证相关技术，目标是使支线飞机的燃油效率提高20%。混合电推进系统将采用PW127XT涡桨发动机，通过 ...
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2025年9月9日，ATR公司宣布将在2030年前实现全球首型混合电推进支线飞机的首飞，该计划已获得欧盟清洁航空（Clean Aviation）计划第三批项目支持。ATR公司将主导超高效支线飞机技术领域的两项关键研究项目，目标是通过支线飞机验证平台研发混合电推进系统、先进螺旋桨技术及飞机电气化技术。 ...
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2025年9月9日，欧盟清洁航空（Clean Aviation）计划联合事业理事会宣布第三轮提案征集结果，将为12个项目提供9.45亿欧元资金支持（欧盟拨款3.78亿）。这些项目将于2026年年初启动，首轮飞行测试计划于2028—2029年进行。12个项目涵盖以下4个领域：超高效中短程飞机技术，欧盟 ...
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2025年9月9日，GE航空航天公司宣布任命克雷格·希金斯（Craig Higgins）为开式转子技术的首席机械师兼架构师，其将为一型轻质发动机制定设计策略，借助可持续发动机革命性验证（RISE）项目的先进技术、架构和材料，保障下一代发动机设计的可生产性、耐久性和维修性，并在地面和飞行测试 ...
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2025年9月9日，罗罗公司宣布，与Avio Aero公司、石川岛播磨重工（IHI）联合为全球作战空中计划（GCAP）战斗机研发的发动机技术验证机取得了重大进展，主要涉及增材制造、冷却系统以及高压压气机设计等方面。研发团队已经进行了多次三边评审，以批准发动机验证机的设计，并启动了硬件采购工作，部分硬 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目，每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
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