2020年4月9日,通用原子航空系统公司(GAASI)宣布,2020年1月8日一架新的MQ9“远程驾驶飞机”(RPA)从加州帕姆代尔的飞行运行中心调机飞行至新泽西州的霍洛曼空军基地。
阅读更多 >>2020年4月6日,美国赫氏公司(Hexcel Cp.)与伍德沃德公司(Woodward Inc.)宣布,两家公司已达成一致意见,终止此前于2020年1月12日宣布的合并协议。
阅读更多 >>2020年4月3日,波音公司宣布已于近期向皇家荷兰空军(RNLAF)交付了首架CF47F支努干直升机。RNLAF将会运营20架最新构型的CH47F支努干,其机队配备有与美国陆军相同的新技术,包括数字自动飞行控制,完全一体化的“通用航空电子架构系统”(CAAS)的数字式驾驶舱和先进的货物处理能力,有助 ...
阅读更多 >>2020年4月3日,美国联合技术公司(UTC)与雷神公司的并购交易宣布完成,新公司称作“雷神技术公司”(Raytheon Technologies Cpation),是全球最大的航空航天与防务系统供应商之一,下设柯林斯宇航、普惠、雷神智能与航天以及雷神导弹与防务4个业务板块。雷神技术公司的总部设在马 ...
阅读更多 >>2020年4月2日,美国空军新型战斗救援直升机HH60W“快乐绿巨人II”完成了为期一个月的极端天气试验。测试是在佛罗里达州埃格林空军基地的麦金利气候实验室进行的。西科斯基的HH60W测试机经受了51℃和49℃的真实温度和72.4kmh的大风以及强降雨的考验。目的是证明这一新型直升机在极端操作环境中 ...
阅读更多 >>2020年3月30日,美国海军授予波音公司一份价值15亿美元的合同,用于生产18架P8A“海神”飞机,其中,美国海军8架、韩国海军6架、皇家新西兰空军4架。韩国海军和皇家新西兰空军是通过对外军售程序购买的这批飞机,预计皇家新西兰空军将于2022年开始接收飞机,韩国海军有望于2023年开始接收飞机。P ...
阅读更多 >>2020年3月30日,由已故亿万富翁保罗·艾伦(Paul Allen)创立的平流层发射(Stratolaunch)公司宣布,正在开发一种可重复使用的超声速飞行试验平台——“鹰爪”A(TalonA)。
阅读更多 >>2020年3月30日,空客公司下属的Voom直升机共享项目的首席执行官克莱门特·莫奈(Clement Mon)发文称,将不再恢复3月23日起为应对新冠肺炎疫情大暴发而暂停的运营服务。
阅读更多 >>2020年3月27日,“新舟”700静力试验机在西安阎良实现交付,标志着项目全机重点试验即将全面展开。航空工业西飞民机、一飞院强度所共同签署了交接证书。
阅读更多 >>2020年3月23日,德事隆航空宣布赛斯纳408“空中快车”(SkyCourier)原型机完成首轮发动机地面试车,测试验证了燃油系统与发动机的功能,以及与航电设备和电气系统的集成。
阅读更多 >>美国联邦航空局(FAA)发布适航指令,要求运营商对空客A320系列飞机的V2500发动机的涡轮盘进行检查和更换。该指令源于越南航空公司的1架空客A321飞机在起飞过程中发生的发动机未包容事故。
阅读更多 >>2020年3月16日,美国陆军通过推特宣布,已向贝尔公司和西科斯基波音团队授出竞争验证和风险降低合同,以开启“未来远程攻击机”(FLRAA)下一阶段的工作。
阅读更多 >>3月12日,罗罗公司宣布推出一款新型电子发动机控制器,将用于美国海军的MQ4C“海神”无人机、美国空军的RQ4 “全球鹰”侦察无人机、波音公司的MQ25“黄貂鱼”无人机的AE3007发动机。
阅读更多 >>2020年3月5日,博姆(Boom)公司首席执行官布莱克·肖尔(Blake Scholl)在华盛顿举行的美国商会航空峰会上表示,飞行速度为Ma2.2的“序曲”(Overture)超声速飞机的三分之一缩比验证机XB1将于2021年年中飞行。
阅读更多 >>2020年3月3日,波音公司公布了一个复合推进直升机设计方案参与美国陆军“未来攻击侦察机”(FARA)计划的原型机竞争。
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办,《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V;国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702;邮发代号为82-467;广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
关注世界航空发动机前沿动态,反映国内外航空发动机管理与技术创新成果,传播航空发动机知识与文化,促进我国航空发动机自主创新能力的提升。
《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目,每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
《航空动力》面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士,高校师生,以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。
《航空动力》所刊登的文章密切跟踪世界航空动力、燃气轮机领域的最新科技动态,准确把握发展规律,权威预测发展趋势,及时展示创新成果,为科研和管理工作提供支撑。
以Word文件格式,发送至:
tg@aerospacepower.cn
请在邮件主题中注明:
《航空动力》投稿+作者姓名+联系电话
地址:北京市顺义区顺兴路21号
邮编:101304
电话:010-56680887
网址:https://www.aerospacepower.cn
本刊享有以数字化方式复制、汇编、发行并由互联网传播所刊载文章的权利,相关著作权使用费均包含在本刊一次性支付的稿酬中。作者向本刊投稿,即视为同意我刊上述声明。如有特殊要求,请在投稿时声明。未经本刊书面授权擅自使用上述版权作品之个人、机构或媒体,均属侵犯本刊合法权益,本刊保留依法追究的权利。
ICP备案/许可证编号:京ICP备18031095号
《航空动力》编辑部 版权所有