2019年1月25日,美国空军在堪萨斯州麦康奈尔空军基地接收了首架以普惠公司PW4062发动机为动力的KC46A空中加油机。根据现有合同,美国空军共采购了179架KC46A,将需要368台PW4062发动机。PW4062是普惠公司PW4000系列商用发动机的改进型。自1987年投入商业运营以来,PW ...
阅读更多 >>2019年1月22日, 波音公司在弗吉尼亚州马纳萨斯进行了自主载人飞行器(PAV)原型机的首次试飞。PAV原型机在飞行中完成了受控的起飞、悬停和着陆,验证了飞行器的自主功能和地面控制系统。采用电动推进系统驱动的PAV原型机机体长超过9m、宽8.5m,具有从起飞到着陆的全自主飞行能力,航程达80km。 ...
阅读更多 >>2019年1月15日, A220飞机获得由加拿大交通部颁发的180min双发延程飞行(ETOPS)许可,为A220的用户在越洋运行、偏远或缺乏保障能力的区域开辟不受限的直飞新航线铺平了道路。A220100和A220300的运营商可以选择这一运行能力,使其能够在距离最近备降机场最多180min的航线上 ...
阅读更多 >>2019年1月8日,普惠新加坡发动机中心(ESA)开始首台齿轮传动涡扇(GTF)发动机PW1100GJM的大修。ESA是新航工程有限公司(SIAEC)与普惠公司的合资企业。为开展PW1000GJM的大修工作,该公司投资近8500万美元进行设施升级与现代化改造以及人员培训。自2019年起,ESA还将逐 ...
阅读更多 >>2019年1月7日,以赛峰混合动力推进系统(HEPS)为动力的贝尔“空中出租车”Nexus在美国拉斯维加斯的国际消费类电子产品展览会(CES)上首次公开亮相。这款多旋翼垂直起降(VTOL)航空器的推进系统可以输出超过600kW的功率。在2018年6月进行的地面测试中,该系统的供电功率已达到100kW ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办,《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V;国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702;邮发代号为82-467;广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
关注世界航空发动机前沿动态,反映国内外航空发动机管理与技术创新成果,传播航空发动机知识与文化,促进我国航空发动机自主创新能力的提升。
《航空动力》设有专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等主要栏目,每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。
《航空动力》面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士,高校师生,以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。
《航空动力》所刊登的文章密切跟踪世界航空动力、燃气轮机领域的最新科技动态,准确把握发展规律,权威预测发展趋势,及时展示创新成果,为科研和管理工作提供支撑。
以Word文件格式,发送至:
tg@aerospacepower.cn
请在邮件主题中注明:
《航空动力》投稿+作者姓名+联系电话
地址:北京市顺义区顺兴路21号
邮编:101304
电话:010-56680887
网址:https://www.aerospacepower.cn
本刊享有以数字化方式复制、汇编、发行并由互联网传播所刊载文章的权利,相关著作权使用费均包含在本刊一次性支付的稿酬中。作者向本刊投稿,即视为同意我刊上述声明。如有特殊要求,请在投稿时声明。未经本刊书面授权擅自使用上述版权作品之个人、机构或媒体,均属侵犯本刊合法权益,本刊保留依法追究的权利。
ICP备案/许可证编号:京ICP备18031095号
《航空动力》编辑部 版权所有