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罗罗即将开展2.5MW的混合电力系统地面试验

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2021年1月20日,罗罗公司宣布正在英国布里斯托尔工厂进行混合动力系统“1号发电系统”(Power Generation System 1,PGS1)的总装工作,不久将在新改装的TP108试车台上开展地面试验。目前,所有的电缆已安装完毕。


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PGS1的主要技术难点在于热管理和轻量化。由于电池的功率密度较燃油更低,再加上电缆、电力电子以及冷却设备,导致系统的质量和复杂性明显增加。


由AE2100燃气涡轮驱动的发电机输出的功率高达2.5MW,采用3000V电力电子系统。PGS1的发电机现正在挪威特隆赫姆的实验室进行最终的测试;热管理系统由在美国的印第安纳波利斯团队负责。在开展地面试验之前,罗罗公司混合电推进系统团队已经开展了仿真模拟和原型机试验,验证了PGS1的可行性。


PGS1是从E-Fan X演示验证计划中分离出来的项目。受新冠肺炎疫情的影响,空客公司在2020年终止了该飞行演示验证计划。随后罗罗公司独立开展PGS1研究工作。该系统将可集成到未来的兆瓦级飞行平台进行飞行测试。TP108与PGS1的研发得到了英国航空航天技术研究院(ATI)的MegaFlight项目的支持。

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