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美联航777-200的发动机事故与金属疲劳相关

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2021年2月22日,美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,经过初步的现场勘察, 2月20日联合航空公司飞机的发动机故障可能是由于金属疲劳造成的。


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根据NTSB初步调查,发生事故的普惠PW4077发动机的进气口和整流罩与发动机分离,发动机两个风扇叶片断裂。其中,一个叶片从根部断裂,另一个叶片从中部断裂,其余风扇叶片的叶尖和前缘出现损坏。NTSB初步评估这起事故与发动机风扇叶片的金属疲劳有关,且此次事故的特征与2018年美联航的另一起777-200发动机事故相似,不排除是同一原因。


而2018年事故的调查结果显示,由于PW4077发动机风扇叶片断裂造成的剧烈冲击导致了发动机短舱蒙皮脱落。在本次事故发生后,FAA已发布紧急适航指令,停飞所有以PW4077发动机为动力的777-200,要求对PW4077发动机风扇叶片进行热成像检查,确认其适航性后才能复飞。相关检查将由普惠公司旗下获得FAA授权的维修站进行。 

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